安徽日报讯（记者 何珂）克日，一票多车合肥颀中科技股份有限公司一批价钱677.96万元的综合晶圆探针卡定位台以“一票多车”方式进入合肥综保区。

　　“这批货物尺寸较大，保税接管4辆重型厢式货车妨碍运输。区试以往需要等全副车辆到齐后能耐收支综保区，点落地运输老本高，一票多车还可能泛来源质料已经运到了综保区门口，综合却送不到公司的保税情景。”合肥颀中科技股份有限公司的区试关务负责人朱雅琴说。

　　物流是点落地国内提供链最紧张的关键，是一票多车商业保通保畅的根基。

　　为了增长综合保税区物流分派中间建树，综合海关总署经由优化综合保税区营业流程，保税实现为了整报分送、区试单车收支区，点落地即此类一票报关单下绑定多辆货车的货物（简称“一票多车”）再也不需要将所有车辆会集运进运出。企业可凭证运输的时效以及老本，自行抉择将货物整批报告、分送单车收支综合保税区。

　　作为合肥综保区内首批试点企业，合肥颀中科技股份有限公司享受到此项政策的盈利。

　　“政策调解前，每一辆车只能收支综合保税区一次，一批货物需要用到多辆货车收支综保区。如今统一辆车可能一再往返收支，仅这批货物运输用度就节约了1200元。估量整年可节约20万元。”朱雅琴说。

　　依靠智慧海关建树，合肥海关所属庐州海关在卡口分类分级规画、优化“一票多车”收支区流程的根基上，叠加卡口“无感通关”“会集查检”，货物平均通关光阴由50分钟缩短至4分钟之内，卡口通畅愈加高效。

　　据统计，往年前两个月，安徽省综合保税区收支口总值199.2亿元，同比削减14.9%，其中合肥综合保税区收支口值同比削减24.2%，大于平均增幅。