10月份，往事万辆重卡市场当月销量同比上涨66%，月重银旺环比则小幅下滑。卡销在这个“银十”的季收月份里，“气”涨“柴”退的不雅趋向仍在不断，主流重卡企业各自的往事万辆销量若何？请追寻小编一起清晰一下吧。

2023年1-10月重卡企业市场份额图

10月销量同比大涨66% 市场泛起三大特色

凭证数据，月重银旺2023年10月份，卡销我国重卡市场销售约8万辆，季收环比9月着落7%，不雅比上年同期的往事万辆4.8万辆削减60%，净削减3.2万辆。月重银旺这是卡销往年市场继2月份以来的第九个月同比削减，往年1-10月，季收重卡市场累计销售78.7万辆，不雅同比上涨38%，同比累计增速扩展了3%。

2017-2023年我国重卡市场销量月度走势图（单元：辆）

10月份的重卡市场泛起三个特色：首先，燃气车需要仍是火爆，但10月尾开始有所“降温”。继八、9月份终端上牌销量不断两个月环比上涨之后，10月份的终端销量开始估量高于8月份的5.2万辆、低于9月份的5.9万辆。其次，受终端需要的拉动，燃气车排产10月份依然发达，良多厂家的牵引车排产中有70%以上都是燃气车。第三，中国重卡外洋进口销量不断坚持削减，环比根基持平，同比削减近20%

重汽销2.05万辆 约束涨5成，东风增8成

数据展现，10月份中国重汽以2.05万辆夺冠，同比削减64%；一汽约束销出1.5万辆，同比上涨48%，其做作气重卡销量坚持“一骑绝尘”；东风以及陕汽的销量同比增速都逾越了70%，分说抵达79%、72%。此外，10月份的重卡进口实现环比根基持平，重汽、陕汽等进口占比力高的企业从中受益较多。

2023年1-10月重卡企业销量排行榜（单元：辆）

详细来看，一汽约束往年10月份销售重卡约1.5万辆，同比上涨近5成；1-10月，约束重卡累计销量约为15.82万辆，同比削减45%，市场占有率约20.1%，同比削减了1%。

中国重汽10月份销售重卡约2.05万辆，同比削减64%；其1-10月累计销售约21.2万辆，同比削减53%，市场占有率回升到26.9%，上涨了2.7%。

东风公司10月份销售种种重卡约1.4万辆，同比回升79%，排名行业前三；往年1-10月，东风公司累计销售重卡约12.52万辆，同比削减21%，市场占有率约为15.9%，排名临时为行业第四。

陕汽总体10月份销售重卡约1.35万辆，同比削减72%，其进口仅次于重汽，为总体销量贡献较大；往年1-10月，陕汽总体销售种种重卡约12.81万辆，继7-9月份之后不断坚持累计销量行业第三，同比削减41%，市场占有率为16.3%，同比回升了0.4%。

在重卡行业第三梯队中，大运重卡10月份销车2293辆，不断坚持行业第六，同比削减178%，增速为行业第一；大运重卡往年1-10月累计销售2.19万辆，同比削减42%，位居行业第六，市场占有率为2.8%。

由于燃气车助推，再加之进口晃动，往年的9-10月市场实现为了久违的“金九银十”。从进口趋始终看，另一方面，尽管8月1日起外洋进口市场受到了俄罗斯提逾越口车辆报废处置费政策的影响，但我国重卡进口下半年仍坚持同比力大削减。从国内市场趋始终看，燃气车需要尽管仍是较为“火热”，不外，随着气价开始上涨，以及南方煤炭运输需要逐渐饱以及，燃气车在10月尾有所“降温”。在此根基上，往年整年的重卡行业部份销量也将抵达超预期的95万辆摆布，比上年同期的67.2万辆上涨约40%。